Association visant à promouvoir la pratique et l'usage du vélo au quotidien, ainsi que de la marche au sein de l'agglomération de Carcassonne, et défendant les intérêts des piétons et des cyclistes.
La rue de Verdun est emblématique d'une circulation automobile de transit, qui ne sert ni aux commerçants, ni aux riverains, ni aux touristes, et est source de bruit, de pollution de l'air, de gêne pour les piétons. La mairie de Carcassonne devrait, dans les prochaines semaines, pour ce secteur de la Bastide définir un nouveau plan de circulation, qui nous l'espérons sera soumis à concertation.
Nous serons très attentif à ce que les intentions exprimées dans la communication de la mairie soient effectives. Ainsi, dans le cadre d'une interview du maire de Carcassonne, en mars 2023, une photo montre la suppression du stationnement et du trafic automobile remplacé par des vélos sur la rue de Verdun au niveau du site, actuellement en travaux, du futur IUT.
rue de verdun, le 24/03/2023
Rendez vous est pris par Carcavélo pour septembre 2023 lors de la rentrée des étudiants au sein du nouvel IUT ;
Inauguration « virtuelle » du premier parking sécurisé en gare de Carcassonne
Nous avons coupé sous les applaudissements le ruban inaugural !
Plus que 9 mois avant l’échéance légale qui oblige la SNCF à mettre en place 30 places de stationnement sécurisé. Le 1er janvier 2024, c'est demain §
et voila, le ruban est coupé !
MISE AUX NORMES DES PASSAGES PIETONS
Au 31/12/2026, voir les bus se garer comme ci dessous a moins de 5 mètres d'un passage piéton, ce ne sera plus possible. Symboliquement , nous avons mis en place un ruban à 5 mètres en amont pour montrer le cône de vision libéré. A noter que nous avons écrit à la mairie (le maire nous a répondu qu’il transmettait à ses services en charge de la chose) pour qu’il y ait un plan de mise aux normes de ces passages piétons, car ça ne va pas se faire en 1 jour et des communes ont déjà lancé ce chantier depuis 2 ans.
allez , il ne faut pas attendre 2026 pour mettre aux normes ces passages piétons dangereux
MISE AUX NORMES DES POTELETS
Nous n’aimons pas spécialement ce type d’équipements à Carcavélo (un de nos adhérents en a fait une triste expérience). Pour autant, ils se doivent de respecter la réglementation, et ce n’est pas le cas actuellement pour un certain nombre d’entre eux, et c’est ce que nous avons essayer de faire en enrobant pour assurer un contraste visuel deux de ceux ci dans leur partie sommitale , comme le prévoit l’arrêté.
2 potelets à la partie sommitale ayant un contraste visuel
TEST DE CYCLABILITE Bd Omer SARRAULT
Peut être, vu la bande blanche que les services de la voirie, ne pensait pas que l’on puisse arriver de la rue Antoine Marty ou de la route minervoise en vélo !
L’aménagement est étrange, et en tout cas pas concerté avec Carcavélo. Et donc , nous avons fait un test d’expertise d’usage simple : ça passe ici, mais zéro marge (l’espacement fait 90 cm). Il y aurait 30 cm de plus ce serait beaucoup mieux. Carcavélo est toujours étonné que les services de la ville ne sollicitent pas notre expertise d’usage, alors que nous ne cessons de répéter que nous sommes disponibles !
Lors de la crise COVID, Carcavélo a étudié des trajets à sécuriser à partir de Carcassonne, et qui apparaissent pertinents pour relier les communes de l'agglomération à la ville centre qu'est Carcassonne. Ce n'est bien sur pas exhaustif , et n'a pas de prétentions autres que présenter des possibilités de trajets, les difficultés ressenties et des souhaits d'amélioration.
Carcavélo invite cyclistes et piétons a se retrouver pour un "happening" convivial , samedi matin 18 mars à partir de 10 heures qui consistera:
: à sécuriser la piste cyclable bidirectionnelle située bd Omer Sarrault devant le cinéma Le Colisée; les séparateurs physiques ont été enlevées suite à des travaux terminés en septembre et n'ont pas été remis. Et bien Carcavélo va les remettre à sa façon
: à inaugurer un espace de stationnement vélos sécurisés qui devrait être au minimum de 30 places au niveau de la gare SNCF ( obligation au 01/01/2024) et pour lequel nous attendons toujours un signe de la SNCF
: à mettre en conformité des potelets non conformes et dangereux tant pour les cyclistes que pour les personnes malvoyante
: à mettre à disposition de faux PV de stationnement afin que les automobilistes ne se croient pas les rois du trottoir
Rendez vous 10 Heures, samedi 18 mars, Kiosque tourisme de la Place Chénier à Carcassonne
vehicule garé sur la piste bidirectionnelle, une habitude depuis plusieurs semaines
Le baromètre des villes marchables joue les prolongations avec un report d'un mois, et donc jusqu'au 01/03 il est possible de renseigner le questionnaire en ligne sous :https://ffrp.sphinxonline.net/SurveyServer/s/placeauxpietons/baro_villes_pietonnes_2022/FFRandonnee.htm
Plus il y aura de réponses, plus il y aura de crédibilité et la possibilité de faire passer des messages à nos élus.
Vive Carcassonne et son agglomération, à pied et à vélo.
Faire de la communication sur le vélo c'est bien, faire au quotidien pour améliorer la cyclabilité et augmenter la part modale vélo au quotidien, c'est beaucoup mieux.
La ville de Carcassonne dans son bulletin municipal met en avant ses efforts en matière de mobilité dite douce.
Carcavélo a confronté "communication" et " réalité de terrain". Dans le document joint ci dessous, vous trouverez le résultat de cette analyse factuelle provisoire, puisque l'objectif sera de faire un bilan de mandat en vue des prochaines élections municipales de 2026.
2ème baromètre des villes marchables, porté à l'échelle nationale par le collectif Place aux piétons et le Club des villes et territoires cyclables et marchables, est ouvert.
Initialement jusqu’au 1er février avec un report jusqu'au 1er mars, tous les piétons-nes peuvent donner leur avis sur la « marchabilité » de leur commune en répondant au questionnaire en ligne.
Les résultats seront annoncés au printemps prochain.
L’objectif de cette deuxième édition du Baromètre des villes marchables est d' évaluer les usages de la marche dans les villes autour de cinq indicateurs principaux : les pratiques et le ressenti de la marche au quotidien ; la sécurité ; le confort ; l’importance des déplacements à pied pour les communes ; les aménagements et services spécifiques destinés aux piétons.
Ce baromètre donnera lieu à la publication d’un palmarès national des villes marchables au printemps prochain, puis à la tenue des deuxièmes Assises de la marche en ville à l’automne.
Lors de son Assemblée Générale du 19 novembre 2022, Carcavélo a inclus la promotion de la marche dans son objet social.
A ce titre, elle défendra les intérêts des piétons comme ceux des cyclistes, et invite à renseigner le questionnaire de ce baromètre.
Questionnaire du 2nd baromètre des villes marchables disponible sous :
Nous sommes toutes et tous, un jour ou l'autre, piétons dans les villes ou les villages et nous avons quelque chose à dire sur la place du piéton dans ces univers. Tous types de piétons sont in...
Malgré un temps pluvieux, les vélorutionnaires ont inauguré la piste cyclable dont le projet a été initiée par la commune de Villegailhenc, et dont la réalisation partagée avec la ville de Villemoustaussou devrait aboutir à raccorder ses 2 communes au chemin de halage du canal du midi.
Les vélorutionnaires ont apprécié les échanges avec les deux maires, et espèrent inaugurer la "vraie" piste cyclable en 2023.
Vélorutionnaires au giratoire de Bezons, rencontre avec le maire de Villemoussaussou et de Villegailhenc