Carca'Vélo

Compte rendu de l'assemblée générale

de l'association Carca'Vélo

L'assemblée générale a été convoquée le 27 mars 2019 à 18h.

Elle s'est tenue au 9, boulevard Marcou, Carcassonne, dans une salle gracieusement prêtée par la société Möbius. Cette adresse sera dorénavant l'adresse de notre siège social. Carca Vélo met un certain nombre de vélos à leur disposition .

Il y avait une trentaine de participants, anciens et nouveaux.

La réunion a commencé par la présentation de Möbius par un des associés de l'entreprise, Jean-Philippe Baillaud : il s 'agit d'un espace de travail partagé et M Baillaud insiste sur « la priorité que collaborateurs et partenaires accordent à l'Humain , l'Entreprise au service de l'Humain et pas le contraire».

Rapport moral, rapport d'activité de l'association

En 2018,

Carca Vélo :

• a participé à la Journée des Associations,

• partagé un stand avec La Roue qui Tourne de Castelnaudary lors du passage du Tour de France,

• tenu un stand au Lycée Charlemagne lors du passage du Tour Alternatiba,

• a assisté à une réunion publique en mai sur le projet de piétonisation de la Bastide pendant l'été,

• a participé à un atelier SCoT (Schéma de Cohérence Territoriale)

Carca Vélo a organisé deux vélorutions :

• en mai, sur le problème du manque de Parcs à Vélos, en particulier celui oublié sur le Jardin Chénier (aujourd'hui en place),

• en novembre, pour fêter 'avec circonspection' l'annonce des 30 kms de pistes cyclables à Carcassonne avant 2021.

et trois sorties-balades le samedi après-midi :

• le long du Canal , vers Trèbes avec l'évocation du détournement du Canal entre l'épanchoir de Foucaud et le pont Rouge pour lui donner le tracé actuel,

• le long du Canal, jusquà l'écluse d'Herminis,

• le long de l'Aude, évocation historique des ponts, des bacs (aujourd'hui disparus) et présentation des travaux sur le barrage du Païcherou par Ghislaine.

Carca Vélo a proposé un rallye-vélo 2 prolongeant celui de 2017 permettant de poursuivre la découverte de la Bastide.

En 2018,

nous avons rencontré MM Albarel et Serris :

• au printemps pour l'annonce de la création d'une piste Gare-Cité,

• en novembre après l'annonce surprise à la presse et sur le cite internet de la ville de la création de 30kms de pistes cyclables sur 3 ans, 2018-2021.

Ces deux rencontres nous ont amenés à nous poser quelques questions.

Dans les cas de la piste Gare – Cité, le tracé ne nous apparaissait pas le plus approprié avec plusieurs traversées de boulevards. Xavier a proposé une traversée de la ville par le centre ou bien, si ça devait être par le boulevard Jean Jaurès, en utilisant une contre-allée, la largeur du boulevard Jean Jaurès le permettant. Les réponses à ces suggestions laissaient apparaître que le tracé était déjà entériné.

En revanche nous avons pu nous pencher avec MM Albarel et Serris sur le tracé de pistes reliant Chénier aux deux lycées et nous avons fait quelques propositions qui seront prises en compte ou pas...

Dans le cas des 30 kms nous n'avions entendu parler de rien jusqu'au jour où la presse locale, le site de la ville, les affiches (Ma ville à Vélo) annonçaient ce grand projet (le matin même de l'annonce à la presse je passais par la mairie, mais sans invitation je n'ai pas pu assister à sa présentation).

D'où notre perplexité.

Quelle est l'écoute accordée à Carca Vélo? Quel est notre rôle? Est-il simplement de constater ce qui est fini, de servir de caution à des tracés, à des aménagements qui ne répondent que partiellement à nos attentes, qui sont quelquefois assez loin de ce que doit être une véritable piste cyclable.

Vigilance: nous avons envoyé un courrier à la mairie avec nos remarques concernant la partie de piste déjà terminée, Gare-Gambetta et la piste qui longe le Jardin Chénier sur le boulevard Omer Sarraut. Dans sa réponse M Albarel prend en compte certaines de nos demandes d'amélioration mais pour l'essentiel ce qui est fait est fait: ainsi cette piste assez déroutante qui longe Omer Sarraut et qui s'arrête bien avant le feu alors qu'il était aussi facile de faire une piste à double sens de circulation passant dans le jardin.

Vigilance: il va falloir rester vigilant en amont et en aval des travaux dans les mois et les 3 années qui viennent.

Vigilance: ce serait dommage de gacher cette chance de faire de Carcassonne une ville facilitant véritablement la vie des cyclistes – a bike-friendly city, comme ils disent.

Rapport financier

Nous étions en 2018, 77 adhérents.

La seule dépense a été le paiement de la prime d'assurance de 284€.

Il reste un solde positif de 234€. Ils pourront servir à payer quelques frais engagés pour la remise en état des 9 vélos disponibles au prêt qui ont subi les intempéries du 15 octobre.

Le montant de la cotisation d'adhésion est passé de 5€ à 10€ pour les adultes et de 10€ à 15€ pour les familles.

Cotisations  2019

Le rapport budgétaire et le rapport moral ont été adoptés à l'unanimité.

Les statuts ont été modifiés pour prendre en compte les changements pour 2019, à savoir, la nouvelle adresse du siège social, les modifications des cotisations d'adhésion, les cotisations pour emprunt de vélo (voir statuts en annexe)

Pour 2019

Nous allons :

• suivre les travaux des pistes autour de la bastide et de celles reliant le centre-ville aux deux lycées, veiller à ce qu'elles soient conformes aux lois et règlements, en particulier, la loi Laure (Loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Energie) qui a posé les fondements des politiques de déplacement en faveur du vélo (et des modes doux en général).,

• prendre contact avec l'Agglo qui a un projet de liaisons entre les communes de la Communauté de Communes : un bureau d'études est sur le coup,

• faire un travail sur la carte participative en ligne sur le blog de CarcaVélo, la 'revitaliser', la mettre à jour en inscrivant les pistes déjà faites d'une part et les pistes prévues dans la première étude de 2011/12 et celles envisagées par le projet de la mairie aujourd'hui d'autre part (voir jusqu'à quel point il y a superposition),

• reprendre les vélorutions (nous sommes invités à l'inauguration de la piste Gare-Cité en avril) et balades de manière régulière - les propositions et les bonnes volontés seront les bienvenues,

• nous joindre à l'association des Petits Débrouillards pour des ateliers réparation. L'un de ces ateliers avec le joli nom de 'La Nuit de la Bidouille', aura lieu le 17 mai, de 18h à minuit, au centre social Jean Montsarrat , au Viguier.

   

Interventions des participants à l'AG :

• certains souhaitent une approche plus revendicative vis à vis de la mairie,

• un participant signale le manque de liaison cyclable entre la ville et sa périphérie,

• un autre propose de bien identifier par des stickers jaunes les vélos de Carca Vélo,

• quelqu'un nous invite à nous rapprocher des associations d'usagers de l'espace public – handicapés, Petits Débrouillards,...

• on nous demande de relayer sur le Blog de Carca Vélo les informations intéressantes de la FUB,

• on nous suggère de faire une enquête de satisfaction auprès des touristes – cyclistes,

• on nous signale qu'à Perpignan, l'association vélo a porté devant la justice le problème du double sens cyclable et a eu gain de cause...

   

Appel à candidature au Conseil d'Administration

Deux entrants :

Clément DEDIES

Clément SCHMITT

Une sortante :

Anne GARCIA notre trésorière qui souhaite quitter l'association.

Samuel DELORME sera le délégué à la protection des données.

Bureau

Le bureau de l'association à savoir, le/la président/e, le/la trésorier/ère, le/la secrétaire et leurs adjoints sera élu le 10 avril lors d'une réunion du conseil d'administration.

Apéritif pour clôturer l'assemblée générale.

VELORUTION DU 1 décembre 2018

Ce n'était pas Austerlitz, dont on fête l'anniversaire aujourdhui, mais il y avait un grand soleil pour accompagner notre vélorution.

Petit groupe (trop petit) de vélorutionnaires mais grandes missions :

• d'abord aller à la mairie, plus précisément devant la mairie, pour déposer un panneau après l'annonce, la semaine dernière*, de la construction de 30 kms de pistes cyclables avant 2021. Une grande nouvelle accueillie avec beaucoup de satisfaction par tous mais aussi un peu d'incrédulité chez les plus méfiants de la chose politique.,

• ensuite nous devions poursuivre jusqu'à l'Agglo et déposer un autre panneau rappelant leur engagement de construire un réseau de pistes et voies vertes entre les communes de la Communauté de Communes (un bureau d'études travaille sur ce chantier depuis le mois de mai).

De nouveaux sympathisants et adhérents se sont manifestés et nous ont accompagnés. Ça réchauffe le cœur, comme disait ... . Je fais le rêve, comme disait..., qu'un jour les 70 adhérents de l'association Carca Vélo, se retrouvent en même temps , accompagnés de leurs voisins et amis. Cent personnes à vélo !!

Nous prévoyons une soirée vin chaud avant Noël avec quelque film sur la mobilité ou des photos de voyage. La réservation de la salle (maison des associations , rue de Verdun) est en cours.

Bon weekend

JC

La Mairie de Carcassonne a dévoilé son plan pour la réalisation de pistes cyclables sur les prochaines années :

Plan des pistes cyclables envisagées par la Mairie de Carcassonne

Retrouvez le grâce à Carca'Vélo sous forme de carte interactive pour mieux visualiser les itinéraires : Carte interactive Carca'Vélo du plan de la Mairie

Voir en plein écran

Cette année, le Tour de France a décidé de s'engager en faveur de la pratique du vélo au quotidien. Parce que suivre le Tour de France quelques jours par an c'est bien, faire du vélo tous les jours c'est mieux.

Carca'Vélo, comme d'autres associations affiliées à la FUB, était donc invitée à participer aux Ateliers du Tour, dans  la fan zone du Tour de France. Pierre, Elizabeth, Julien et Ghislaine ont tenu le stand dimanche 22 juillet, puis ont passé le relai à la Roue qui Tourne, de Castelnaudary, pour le lundi et le mardi.

Nous étions bien entourés, par la Sécurité routière d'une part, qui sensibilise notamment aux distances de sécurité pour doubler des cyclistes et aux équipements de protection, par Cyclables, qui proposait différents vélos de ville en démonstration, et par la piste d'apprentissage où des centaines d'enfants ont pu tester leur habileté sur le parcours.

Premier constat de ce stand : les amateurs du Tour de France sont pour la plupart des cyclistes sportifs, mais rangent le vélo au garage pour aller au boulot.

Second constat : ceux qui s'intéressent le plus à la cyclabilité des villes de France (nous avions mis le baromètre de la FUB bien en vue) sont surtout des étrangers... anglais, espagnols, allemands ou néerlandais. C'est peut-être pour ça qu'il reste tant à faire. Les échanges avec les français cyclistes montrent pourtant une belle motivation, mais pour beaucoup il reste trop de freins à la pratique quotidienne, en premier lieu le manque d'itinéraires aménagés et sécurisés.

Troisième constat : sur le Tour de France, les gens viennent chercher des CADEAUX ! Donc on a eu beau distribuer quelques autocollants Carca'Vélo aux enfants, on ne faisait pas le poids face à la profusion de casquettes Fédé de Pêche ou à la roue de la fortune de Bic. On a quand même récupéré quelques adhésions, de locaux vraiment motivés et prêts à s'engager pour faire avancer les choses. Espérons les retrouver vite lors d'une vélorution de rentrée.

Au final on a passé une bonne après-midi, à échanger sur la pratique du vélo avec des personnes venues de France et d'Europe et Julien a pu donner de bons tuyaux d'entretien aux cyclotouristes et aux béotiens de la réparation de vélos.

Maintenant que le Tour est fini, à nous d'occuper les routes de France, dans les campagnes et dans les villes, pour des vacances à vélos, des balades à la journée, et bientôt pour retourner à l'école et au boulot...

Ghislaine

C'est la rentrée.

C'était hier. Carca Vélo se réveillait après un été torride (je me comprends). Nous n'avions pas tout à fait disparu d'ailleurs puisque certains d'entre-nous (Ghislaine, Elisabeth, Pierre , Julien et Virgile) étaient sur un stand lors du passage du Tour de France à Carcassonne. J'en parlerai plus tard.

Hier nous avons fait un tour à vélo , une promenade le long de l'Aude depuis le pont de l'Avenir jusqu'à la Plaine Mayrevieille avec retour par l'autre rive jusqu'à la salle Nicole Abar où se tenait la journée des associations . Nous y étions aussi. Carca Vélo y était aussi.

Hier, nous étions une quinzaine à pédaler, tout en découvrant quelques bribes de l'histoire de Carcassonne, de ses ponts, du Païcherou , du seuil du Paîcherou actuellement en travaux pour maintenir - les explications de Ghislaine furent très éclairantes- 'une continuité écologique', c'est à dire donner la possibilité à certains poissons migrateurs de remonter l'Aude pour frayer, en construisant une 'passe à poissons'. Quelques dates : 1320, 1844,1857, 1963. Pourriez-vous dire à l'ouverture de quels ponts correspondent ces dates ? Avant la construction du pont de l'Avenir, comment certains Carcassonnais traversaient l'Aude pour se rendre à Domec ? Et le Bras Mort de l'Aude ? Kézako ?

Ça faisait quoi ? Une dizaine de Kms.

Faudra remettre ça dans quelques semaines, une soirée vélorution avec apéro de rentrée.

Le 26 septembre , le tour de France d'Alternatiba passe à Carcassonne. Qu'est-ce qu'Alternatiba ? Tout le monde ne sait pas de quoi il retourne. Moi-même assez vaguement... mais je vais me renseigner. Je ferai un petit topo dans les jours qui viennent. Et si vous êtes disponibles et dans cet esprit vous pourrez aller à leur rencontre.

A bientôt.

Jules

ASO, organisateur du Tour de France , propose un stand dans certaines villes où passe le Tour, stand autour de la découverte et de la promotion du vélo dans son usage quotidien.

CarcaVélo est responsable du stand le dimanche 22 juillet de 14h à 19h, l'association, La Roue qui Tourne de Castelnaudary, les lundi et mardi, toute la journée. Des adhérents de CarcaVélo peuvent venir en renfort sur les stands, du dimanche au mardi, même pour 1 heure ou 2.

Sur la FanZone, ASO installera divers ateliers (standardisés pour tout le Tour). 

1. Un parcours d'apprentissage de 300 m². ASO amène des vélos et matériel, installe la piste. Un prestataire avec Brevet d'Etat gère l'activité, avec l'aide d'un adhérent Carca Vélo (logistique, aide aux enfants, …)

    

2. Atelier réparation/entretien de vélos. Un membre de Carca Vélo animera cet atelier : il amène le matériel pour faire des démonstrations d'entretien, donner des conseils...

    

3. Atelier Gravage Bicycode. ASO a loué 2 machines pour la durée du Tour, avec une personne formée. Un adhérent Carca Vélo vient en appui si affluence, pour rentrer les données sur fichier par exemple. 

    

4. Atelier Bien choisir son vélo : ce sont surtout des visuels avec différents vélos, pour différents usages + qq vélos de démonstration amenés par ASO (partenariat avec Cyclable). Un adhérent Carca Vélo  sera présent à proximité pour échanger sur les besoins des personnes et conseiller.

   Cet atelier sera associé à l'Atelier Rouler dans ma ville . Chacun pourra faire part du degré de 'cyclabilité' de la ville de Carcassonne et des difficultés, s'il y en a, à faire du vélo en toute tranquillité dans et autour e la ville. C'est sur cet atelier qu'on trouvera la carte participative élaborée en 2017 par Samuel avec un groupe d'adhérents de l'association : une carte informatisée permettant de signaler les endroits dangereux sur nos différents parcours.

   On pourra également faire part de ses doléances par écrit , 'à l'ancienne', dans un cahier avec un bon vieux stylo ou bien sur des plans de Carcassonne pour signaler, par exemple, les endroits dangereux.

    

5. Sécurité routière : des bénévoles dédiés et formés s'en occupent. 

    

Tous/toutes les adhérent(e)s sont donc les bienvenu(e)s pour donner un coup de main ou venir discuter, même pas longtemps.

Si  vous êtes intéressé/e , contactez le 06 30 72 86 46.

COMPTE RENDU

de

l'assemblée générale de l'association

Carca Vélo

20 mars 18h30

Coup de froid sur la ville mais ambiance de réunion chaleureuse.

Le président, Xavier Phan, a fait le bilan de l'année passée.

L'année 2017 avait commencé par la création et la mise en place d'une carte participative en ligne permettant à chacun de tracer ses parcours réguliers et de signaler les difficultés et les points noirs sur ces parcours . Chacun pouvait aussi proposer les endroits où devraient être implantés des parcs à vélos.

Au cours du dernier trimestre, nous avons eu deux rencontres à la mairie avec M. Albarel, Adjoint délégué à l'Environnement et au Développement Durable, et M. Serris , Chargé d'Etudes en Urbanisme. La première rencontre servait de prise de contact et ébauchait un plan de marche et la deuxième était centrée sur les parcs à vélo et leurs points d'installation tenant compte des souhaits émis par les usagers sur la carte participative. Evoquée également les possibilités d'une jonction Villalbe-Carcassonne, par voie cyclable. La question de son tracé était posée, tracé par endroits évident , ailleurs demandant des arrangements .

Julien Chiron, qui a une location de vélos, renouvelle son parc et offre à l'association 10 des ses anciens vélos. Il était installé entre le Jardin Chénier et le port, en face de la gare. Pour des raisons que Carca Vélo n'a pas à développer il ne pourra pas rester là. Vous trouverez aisément toutes les informations concernant ce déménagement forcé. Il nous donne donc dix vélos et nous le remercions. Carca Vélo envisage le prêt de ces vélos à des personnes ou des associations, en priorité des associations. Nous devons réunir le CA prochainement pour décider quelles assos seront prioritaires et mettre au point une convention de prêt.

Dans le bilan 2017, a été évoquée l'enquête menée par la FUB sur la cyclabilité de 316 villes de France. Nous sommes mal placés, toujours au-dessous de la moyenne pour chacun des critères sauf un : la vente et la réparation de vélos.

https://www.parlons-velo.fr/barometre-villes-cyclables

Autre chose:

En 2017, nous avions une cinquantaine d'adhérents (48 si j'ai bien compté). Il est nécessaire de maintenir et 'hopefully', comme ils disent là-bas, augmenter le nombre d'adhésions. L'association a besoin, pour pouvoir fonctionner, de 350 € par an: 286 € d'assurance et une cinquantaine d'euros pour adhérer à la FUB.

Après l'enthousiasme des premières années (l'asso existe depuis novembre 2011) et l'espoir de voir un réseau de pistes cyclables couvrir rapidement la ville, est venu le temps de la résignation, du découragment.

Il faut rester mobilisé, il faut être visible, il faut que nous fassions entendre notre voix. Il faut faire 'partie du paysage'.

Il faut aussi aller à la rencontre des élus et travailler avec eux, donner notre point de vue de pratiquant. D'ailleurs, c'est à ce titre , que nous allons, dans quelques jours, revoir MM Albarel et Serris pour traiter le vaste problème des passages dangereux ou impraticables sur nos parcours quotidiens..

Pour attirer et fédérer un plus large public nous devons faire preuve d'imagination. Nous devons trouver des actions,des événements mobilisateurs, revendicatifs et 'en même temps' attractifs. La quadrature du cercle, en somme.

La valeur sûre a été jusqu'ici la 'vélorution'. On a vu ses limites avec de moins en moins de participants. C'est vrai la météo nous a trahis quelquefois. Il va falloir redonner à nos vélorutions un second souffle.

Nous pensons aussi à des ateliers - réparation, des ateliers 'vélo-école', des sorties sur plusieurs heures avec pique-nique ( Virgile nous propose d'organiser un samedi après-midi, aux beaux jours, une sortie jusqu'à trèbes par le Canal).

La formule 'vélo-rallye, testée en juin dernier, avait fait des heureux, petits et grands. On remettra ça cette année.

Vous êtes tous invités à faire des propositions, vous connaissez notre mail :

<carcavelo@gmail.com>

Le Bureau a été réélu sans changement. Il n'y a eu ni démission ni candidature nouvelle :

Président : Xavier PHAN

Trésorière : Anne GARCIA

Secrétaire : Jules CAZES

Conseil d'Administration

les membres du Bureau

+

Dominique BARETTE

Ghislaine BRODIEZ

Pauline CHAUVET

Julien CHIRON

Samiuel DELORME

Anne HIPPEAU

Hervé LOQUAIS

Certains noms ont disparu. Ils ont quitté ou sont sur le point de quitter Carcassonne.

Le montant des cotisations d'adhésion est inchangé:

Adhésion Adulte:5 €

Couple / famille:10 €

Entreprise/Association: 30 €

Don libre: xxx

Chèque à l'ordre de CARCAVELO

Adresse :

Carcavelo

Espace Temps

48, rue de la République

11000 Carcassonne

N'oubliez pas d'aller visiter le compte Facebook de Carca Velo. Il peut quelquefois réserver de piquantes surprises.

Faites du vélo.

L'association Carca Vélo en 2018

A tous les adhérents de Carca Vélo, passés et présents, anciens ou récents,

A tous les non-adhérents qui pensent que la cause du 'vélo en ville' mérite d'être soutenue, encouragée et doit être défendue,

A tous ceux qui rêvent d'une ville à la mobilité apaisée,

Je veux rappeler que l'association Carca Vélo existe depuis octobre 2011, qu'elle a été créée par un petit groupe de cyclistes conscients que Carcassonne manquait cruellement de facilités permettant de se déplacer à vélo en toute tranquillité, en toute sécurité.

A l'enthousiasme des premiers temps a succédé l'impatience et pour certains le découragement. Le bilan n'est peut-être pas à la hauteur de nos espérances mais il y a un certains nombre d'avancées.

Concrètement, de 2011 à 2018, qu'est-ce qui a changé?

• La Bastide est passée à 30km/h,

• le Pont Vieux a été ouvert aux cyclistes,

• il a un contresens cyclable ( je crois le seul à Carcassonne) aux abords des Trois Couronnes,

• une piste cyclable relie Montredon à la Fabrique des Arts,

• plusieurs dizaines de panneaux 'Tournez à droite/à gauche' ont été installés aux feux rouges,

• des parcs à vélos ont été mis en place,

• une signalisation spécifique a été installée,

• en juin dernier, le passage par le Square Gambetta , en longeant le musée a été autorisé après avoir été un moment interdit,

• l'association au début de 2017 a mis en ligne (voir sur Blog Carca Vélo) une carte participative qui permet de répertorier les endroits de nos parcours particulièrement dangereux et les endroits où devraient être implantés de nouveaux parcs à vélos,

• la municipalité a lancé le projet de réhabilitation du Jardin des Plantes ou Jardin Chénier, qui prévoit une piste cyclable reliant la gare à la Cité en longeant les boulevards,

• …

   

Je n'ai pas la naïveté ou la prétention de penser que tout s'est fait uniquement par la seule volonté de l'association Carca Vélo, ou pour le dire brutalement, que «Carca Vélo commande et la mairie exécute».

Ce n'est pas comme ça que les choses se passent, tout le monde le sait ou devrait le savoir.

Une approche plus réaliste est celle qui consiste à rencontrer les élus, faire des propositions , écouter ce qu'ils ont à nous dire, apporter notre point de vue de pratiquants. C'est travailler ensemble.

Nous devons continuer, ne pas baisser les bras.

Il est important que nous soyons nombreux, que nous soyons visibles, plus nous serons nombreux, plus nous serons visibles et plus nous serons reconnus et écoutés. On appelle ça une 'masse critique': à partir d'un certain nombre de cyclistes dans les rues il devient acquis que les deux roues font partie du paysage et il devient nécessaire que les équipements suivent, que la voirie s'adapte... J'ai constaté ça à La Rochelle, à Lorient, à Grenoble où les automobilistes ont intégré le 'facteur vélo' dans leur conduite.

Venez avec nous lors de nos manifestations- vélorutions, ateliers, rallyes. Nos manifestations sont annoncées dans la presse locale.

Envoyez-nous un mail pour nous faire part de vos idées, remarques, critiques.

Encore mieux ...si vous pensez qu'une association telle que la nôtre est nécessaire, rejoignez-la, rejoignez-nous .